交通(tōng)運輸是新型基礎設施建設融合發展需求最迫切、創新最活躍、應用最廣泛、輻射帶動作用最大(dà)的領域之一。加快推進“新基建”，對于加快實施“交通(tōng)強國”戰略、推動行(xíng)業高(gāo)質量發展具有(yǒu)重大(dà)意義。作為(wèi)西部交通(tōng)大(dà)省，四川交通(tōng)運輸廳把“新基建”作為(wèi)後發追趕、彎道(dào)超車(chē)的重要機遇，堅持“早謀劃、早啓動、早落地、抓機遇、促發展”，深入研究梳理(lǐ)，提前謀劃一批項目，交通(tōng)運輸“新基建”蓄勢待發。

下面，我們通(tōng)過與四川省交通(tōng)運輸廳黨組書(shū)記、廳長羅佳明(míng)的對話(huà)，來(lái)了解四川交通(tōng)在發展新型基礎設施建設方面的探索與實踐↓↓↓。

目前，四川交通(tōng)在推進新型基礎設施建設方面情況如何？

羅佳明(míng)：一是初步建成信息樞紐。依托省交通(tōng)運行(xíng)監測與應急指揮工程建設，目前已基本建成全省交通(tōng)運輸數(shù)據中心，彙聚了全省公路、水(shuǐ)路領域的基礎數(shù)據、業務數(shù)據、感知數(shù)據，對上(shàng)連接交通(tōng)運輸部、省委省政府，對下連接高(gāo)速公路數(shù)據中心和市州級數(shù)據中心，為(wèi)下一步構建綜合交通(tōng)運輸大(dà)數(shù)據中心體(tǐ)系打下了堅實基礎。

二是全面建成傳輸網絡。建成覆蓋省市縣三級交通(tōng)運輸部門(mén)的交通(tōng)運輸專網和全國第一張省級高(gāo)速公路OTN光傳輸專用通(tōng)信網，全省高(gāo)速公路路段接入省幹網網絡帶寬達到千兆，省幹網骨幹互聯帶寬達到萬兆，為(wèi)全省交通(tōng)運輸業務應用提供高(gāo)質量有(yǒu)線通(tōng)信網絡保障。

三是開(kāi)展智慧交通(tōng)試點示範。有(yǒu)四個(gè)方面的試點：一是智慧高(gāo)速試點。都汶高(gāo)速龍池連接線預計(jì)今年底建成封閉式車(chē)路協同試驗場(chǎng)地；成宜高(gāo)速公路預計(jì)今年年底通(tōng)車(chē)并建成10公裏車(chē)路協同專用試驗路段，開(kāi)展規模化車(chē)路協同測試；成都繞城高(gāo)速已實現智慧監控、智慧養護和智慧信息服務。二是智慧普通(tōng)公路試點。依托川九路災後恢複重建工程，正在開(kāi)展智慧普通(tōng)公路試點建設，預計(jì)年底前完成。三是智慧綜合客運樞紐試點。成都東客站(zhàn)等已完成智慧綜合客運樞紐試點建設。四是智慧港口試點。宜賓港已啓動智慧港口試點相關工作，預計(jì)今年年底建成。

四是建成一批科技(jì)研發平台。我省擁有(yǒu)“建築信息模型（BIM）技(jì)術(shù)應用行(xíng)業研發中心”、“公路建設與養護技(jì)術(shù)、材料及裝備行(xíng)業研發中心”“陸地災害防治國家(jiā)工程實驗室”等省部級以上(shàng)重點科研平台，可(kě)為(wèi)“新基建”提供高(gāo)水(shuǐ)平研發支撐。

對于四川交通(tōng)來(lái)說，推進新型基礎設施建設的着力點都有(yǒu)哪些(xiē)方面？

羅佳明(míng)：根據黨中央、國務院、交通(tōng)運輸部和省委、省政府關于加快推進新型基礎設施建設的工作部署，我們搶抓成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、西部陸海新通(tōng)道(dào)等重大(dà)戰略機遇，主動融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展，以加快推進交通(tōng)強省建設為(wèi)引領，重點在以下方面開(kāi)展工作：

一是基礎設施數(shù)字化智能化提升改造。重點從四個(gè)方面進行(xíng)：打造智慧高(gāo)速公路網。通(tōng)過實施智慧高(gāo)速公路試點示範工程，結合高(gāo)速公路ETC門(mén)架深化應用，推進新一代信息技(jì)術(shù)與高(gāo)速公路基礎設施深度融合，構建覆蓋路網、區(qū)域、路段層次清晰、業務協同、快速響應的高(gāo)速公路數(shù)字化管理(lǐ)與服務體(tǐ)系，提升路網管理(lǐ)、應急處置、公共服務和本質安全保障能力；開(kāi)展智慧普通(tōng)公路試點示範。實施國省幹線普通(tōng)公路智能化提升改造專項工程，基于川九路智慧普通(tōng)公路建設成果與經驗，依托G318智慧交旅示範公路建設，深化新一代信息技(jì)術(shù)在數(shù)據采集、信息發布等方面的應用，提升普通(tōng)公路“交通(tōng)+旅遊”服務水(shuǐ)平，打造交旅融合智慧公路“新标杆”；打造新型水(shuǐ)運基礎設施網。持續推進大(dà)數(shù)據、物聯網、人(rén)工智能等信息化技(jì)術(shù)與水(shuǐ)運基礎設施深度融合，完善高(gāo)等級航道(dào)、重點庫區(qū)、港口、渡口等視(shì)頻監控終端系統；建設智慧綜合交通(tōng)運輸樞紐。依托成都、萬州—達州—開(kāi)州、廣元綜合交通(tōng)樞紐，推進客運樞紐設備設施智能化升級改造，推廣樞紐內(nèi)全景導航、刷臉登乘、全程行(xíng)李托運等服務，打造綜合交通(tōng)一體(tǐ)銜接的電子化服務體(tǐ)系。推進貨運樞紐的智能升級，推廣智能型載運機具、轉運設備應用，建設智能倉儲和分揀等新型裝備設施。

二是構建綜合交通(tōng)運輸大(dà)數(shù)據中心體(tǐ)系。建設省級綜合交通(tōng)運輸大(dà)數(shù)據中心，實現公路、水(shuǐ)路、航空(kōng)、鐵(tiě)路、郵政等綜合交通(tōng)數(shù)據的彙聚融合和交換共享以及成渝地區(qū)雙城經濟圈交通(tōng)運輸信息資源共享應用。加強大(dà)數(shù)據分析應用，實現綜合運行(xíng)監測、綜合運行(xíng)分析、發展水(shuǐ)平評價。構建大(dà)數(shù)據支撐交通(tōng)運輸科學決策與規劃體(tǐ)系。

三是提升交通(tōng)運輸智能化應用水(shuǐ)平。進一步完善建設行(xíng)業監管平台，深入推動大(dà)數(shù)據、人(rén)工智能在安全運營、管理(lǐ)指揮、生(shēng)産組織等領域深度共享和創新應用，提升行(xíng)業現代化治理(lǐ)能力。進一步加強各類出行(xíng)服務信息融合應用，提供全程化、一體(tǐ)化、定制(zhì)化出行(xíng)信息服務，建設農村交通(tōng)運輸綜合信息服務平台，提升智慧客運服務水(shuǐ)平。推進網絡貨運、多(duō)式聯運物流信息平台建設，提升智慧物流發展水(shuǐ)平。

四川交通(tōng)将采取哪些(xiē)措施推進新型基礎設施建設？未來(lái)目标是什麽呢？

羅佳明(míng)：一是組建專班，加強統籌。根據工作安排，我省将印發《加快推進交通(tōng)運輸新型基礎設施建設行(xíng)動計(jì)劃》（以下簡稱《行(xíng)動計(jì)劃》）。目前我廳已制(zhì)定《行(xíng)動計(jì)劃》編制(zhì)工作方案，成立了由廳分管領導負責，有(yǒu)關單位參與的專項工作組，統籌負責《行(xíng)動計(jì)劃》編制(zhì)，加快推進“新基建”工作。

二是明(míng)确分工，啓動試點。在我廳統籌下，明(míng)确了廳機關有(yǒu)關處室、廳直屬有(yǒu)關單位、有(yǒu)關市（州）交通(tōng)運輸主管部門(mén)及有(yǒu)關企業的具體(tǐ)工作任務和分工，政企合作共同探索和實踐交通(tōng)運輸 “新基建”，将“新基建”作為(wèi)推動傳統交通(tōng)基礎設施轉型升級的重要手段。

三是加強合作，合力推進。省際層面，我廳将與重慶市交通(tōng)局簽署《成渝地區(qū)雙城經濟圈交通(tōng)一體(tǐ)化發展三年工作要點（2020——2022年）》及合作備忘錄，其中包括智慧交通(tōng)發展合作備忘錄。政企層面，我廳将與國內(nèi)相關大(dà)型企業簽署戰略合作協議，在5G基站(zhàn)建設等方面開(kāi)展全方位合作，共同助力“新基建”。企業層面，省鐵(tiě)投集團、省交投集團等已與業內(nèi)知名數(shù)據服務提供商、設備研發制(zhì)造商、通(tōng)信運營商和車(chē)企等開(kāi)展廣泛合作，共同推進面向車(chē)路協同的智慧高(gāo)速試點建設。

工作目标上(shàng)，到2022年，基本建成都汶高(gāo)速龍池連接線、成都繞城、成宜、成都第二繞城4條智慧高(gāo)速公路及川九路智慧普通(tōng)公路。公路、水(shuǐ)路基礎設施數(shù)字化及運載工具智能化水(shuǐ)平明(míng)顯提升。

到2025年，基本建成成綿擴容、成南擴容、成資渝、成渝擴容、遂渝擴容5條智慧高(gāo)速公路，建成G318等智慧交旅示範公路，建成新型水(shuǐ)運基礎設施網，形成綜合交通(tōng)運輸大(dà)數(shù)據中心體(tǐ)系，新一代信息技(jì)術(shù)與交通(tōng)運輸深度融合，全面驅動交通(tōng)運輸高(gāo)質量發展。